▲坊間標榜跨界的SUV車款何其多，但Audi Q2著實叛逆有理，直打年輕族群市場。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／宜蘭報導
不由分說，「小型跨界SUV」，近年來在台灣市場可說是競爭激烈；本次試駕的Audi（奧迪） Q2雖然遲了些殺進戰場，但「僅此一家」、「我行我素」的四環美學，仍然展現出相當自我流的車格定位。
講個最重要的，Audi Q2在台報出的139萬元、143萬元、以及154萬元的正式售價不算便宜，但鮮明的外觀設計、實用的內裝機能、搭配經濟實惠的1.4L TFSI小排氣量渦輪引擎；甫一開放預售，首波到港配額也宣告完售。
只能說，對於台灣消費者而言，Q2本次主打的「作自己，很可以」口號，還真是十足打到了年輕人心坎裡。
▲對我來說，Audi Q2很明顯就是那種「老一輩會皺眉」、「年輕人會很愛」的自我流車款。
▲Audi Q2全車系採用1.4L TFSI渦輪增壓引擎、七速雙離合器變速箱配置。
單就外觀來看，我真的已經很久沒看到，Audi Q2這種大膽挑戰「跨界美學」的車款（之前印象最為深刻的莫過於Toyota的C-HR）；嚴格來說，Q2仍承繼了Audi向來的品牌美學，卻在各式頗具創意的外觀部件，形塑出不容錯認的獨有身型。
▲Audi Q2也提供相當豐富的車色塗裝選項，諸如紅、黃、藍、橘甚至是時下流行的水泥灰。
▲水箱護罩採用Audi家族化的盾型設計，外圍也採用獲得霧銀飾版妝點。
▲Q2的頭燈組全數採用LED光源技術。
為彰顯四環品牌的經典元素，Q2車頭雖說仍配有寬幅橫柵式水箱護罩、LED頭燈（附動態指示方向燈）、以及防刮飾版等配置；但透過車側鈑件稜線、懸浮式C柱、多幅式鋁合金輪圈、以及車尾小型擾流尾翼的新銳設計，更讓Q2大膽挑戰台灣消費者的美學極限。
▲六角型腰線是Q2車側最為經典的一大設計，造就出相當鮮明的運動氣息。
▲尾燈外部採用 3D 立體設計，更採用全LED光源設計。
▲懸浮式 C 柱搭配特殊塗裝，更顯現Q2獨樹一格的車格定位
但即便身型外觀相當特立獨行，但是Audi原廠技術團隊也強調，全新Q2的整體風阻係數也來到0.3Cd之譜，可說是同級最佳；絕不容Q2為了嘩眾取寵，而犧牲了車輛本身的動態表現。
▲內裝上則是完全承繼Audi向來質感與實用機能兼具的鋪陳手法。
坐進車內，Audi向來引以為傲的高科技座艙空間，本次也在Q2身上毫無懸念地完全承繼；除了大手筆採用真皮面料、以及各式金屬飾版加以點綴之外，同時更因應車型提供10色氣氛燈、特殊電鍍飾版等視覺系部件，打造出質感與舒適度兼備的乘坐體感。
▲方向盤則是採用既有的家族化設計，左右皆配有多功能快撥按鍵、以及換檔撥片的設計。
▲附3.5吋彩色資訊顯示幕的儀表板，已可提供相當詳盡的行車資訊。
▲近似於飛機渦輪引擎的空調出風口，也是車內相當搶眼的視覺系部件。
▲7吋 MMI radio plus多媒體資訊系統，搭配十支高傳真喇叭等設計，營造宛若夜店的聲光享受。
▲排檔桿也配有旋鈕，可讓駕駛直接操作多媒體資訊系統的多項功能。
▲Audi Q2空調系統也採用活性炭濾網、與空氣品質感知器設計，有效隔絕空氣塵埃、過敏原以及細菌。
雖然外觀特立獨行，但是Audi Q2對於列為基本款的主被動安全配備，可說是一點都不吝嗇。
舉凡ABS防鎖定煞車、ASR循跡防滑、EBD電子煞車力分配系統之外，Q2同時更無條件追加EDL電子式差速鎖定、ESC行車動態穩定、主動駐車輔助等各式配備；完善的各式車用防護配備，也絲毫不侮Audi向來講究行車安全的品牌訴求。
▲即便「屈居」於家族小型跨界SUV，但Q2在主被動安全配備的高度誠意，可說是絲毫不遜於家族老大哥們。
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生理期不舒服坐博愛座錯了嗎？日前一名女性在尖峰時間搭乘台北捷運，因遇到生理期感到身體不適坐在博愛座，沒想到卻有一名海外男旅客認為她好手好腳憑什麼坐？當場大罵該名女子並質疑怎不讓坐。
媒體報導，該女子當時自民權西路站上車，因生理期不適走向博愛座坐下，卻引來海外旅客關切。據了解，當時海外旅客發現博愛座上並沒有「生理期可坐」的示意圖案，便認為該名女子沒有資格坐博愛座、大聲斥喝對方，最後此舉讓一旁旅客實在看不下去，出聲反擊「你不懂台灣的規矩你就不要在這裡吵架！」，才得以平息這場紛爭。
不過，博愛座讓座、存廢爭議時有所聞，令許多民眾即使有需求看到博愛座都會想選擇閃避，對此，台北捷運則回應，其實只要乘客有需求都可以坐，並沒有硬性規定。此外，其實捷運車廂內也有設置相關標語，就是希望民眾能讓有需求的民眾優先使用博愛座。
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